k402次列车（k402次列车全途站点停车时间）

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1、K402次列车是在10号车厢补票，就是在这趟火车的餐车（9号车厢）旁边的那一节硬座车厢，在那里的列车长办公席是可以办理补票手续的。

2、一般列车的预留车厢应该在倒数第一和第二节车厢，其用途是向中途客流量较大的车站预留用。在始发车站普通乘客不可以上预留车厢，但铁路职工可以持通勤车票上预留车厢。不一定是固定的，由于调车原因很可能会把预留车厢甩到前两节。

3、在火车餐厅车厢的前面一节。K开头的火车是普通列车。补票的车厢，也是列车长值守的车厢，一般在火车餐厅车厢的前面一节。因为绝大多数乘客都不知道在哪一节，上车前可以问一下站在车门口检票的列车员。他会告诉乘客在哪一节车厢补票。

1、不是的，K402次列车的饭厅车厢是在9号车厢，就是在这趟火车的软卧车厢（8号车厢）与第一节硬座车厢（10号车厢）之间的那一节车厢。

2、第9车厢。截至2023年7月13日通过查询中国铁路12306网站信息显示，k402餐车在第9车厢，K402次列车是一列空调快速旅客列车，始发站是周口站，终点站是北京西站，由中国铁路武汉局集团有限公司运营，全程距离为895公里。

3、不是的，K402次火车的13号车厢是不带列车长办公席的，而是在10号车厢，就是在这趟火车的餐车（9号车厢）旁边的那一节硬座车厢。

1、北京出发最值得坐的绿皮火车路线北京绿皮火车最美丽路线是京原线里的，北京西始发站，到十渡风景区。其他的路线上已经没有绿皮火车在运作了，此外另外就是北京到八达岭长城的s2线，景色也是很不错的，但是已经并没有绿皮火车了。另外就是丰沙网上，方式门头沟的官厅火车，景色也是不错。

2、北京至拉萨（Z21/Z22）这条线路被誉为“天路”，全程约3757公里，穿越了中国的多个地理区域，从首都北京出发，途经河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海，最终抵达西藏自治区首府拉萨。沿途你可以欣赏到从华北平原到青藏高原的壮丽景色变化，包括草原、沙漠、戈壁、雪山等多样的自然风光。

3、绿皮火车旅游的最佳路线是从北京出发，经过山西、陕西，最终到达甘肃的兰州。这条路线不仅穿越了多个省份，还能让乘客欣赏到丰富多样的自然和人文景观。

中国最长的5趟列车分别是：K1984次列车、K116次列车、K917次列车、K402次列车以及K1184次列车。K1984次列车从黑龙江哈尔滨始发，一路南下，穿越长春、北京、郑州、武汉等城市，最终抵达海南三亚，全长达到了5379公里，运行时间需50个小时。

有这样一列火车，从华南出发，终点位于西南，看起来似乎并不远，但终点站位于拉萨，需要绕行青藏线，所以这条线路成了中国运行线路最长的车次，也就是Z264/263次。这个车次全长4980千米，途径广东、湖南、湖北、河南、山西、甘肃、青海、西藏8个省份，运行时间长达53小时16分。

中国最长铁路是京九铁路，全长2407千米，而中国最长铁路车次是K3/4次列车，全程7819公里。京九铁路京九铁路，简称京九线，全长2407千米，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区。

有火车，车次：K3/4次，北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车。被誉为“中华第一车”的列车K3/4次，北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车，在2020年5月24日迎来开行60年纪念日。

1、没有准确时间的。根据查询车主指南网可知，k字头火车晚点一般是没有准确时间的，可能会晚点一个小时，也可能会晚点二十个小时。K字头火车经常晚点的原因是，当在同一线路上出现避让时，一般都是由速度较慢的k字头火车让行，速度快的高铁、动车优先通行。

2、不经常。根据查询铁路12306***，k402次列车只有在出现恶劣天气等特殊情况才会晚点，其他的时候都是准点到达。

3、要看地方的，有的特定车次就会经常晚点。火车晚点主要有两种，一种叫做“初始晚点”，另一种叫“连带晚点”。初始晚点初始晚点意思就是一个列车因为各种各样的原因，没有能够按照时刻表的时刻出发或到达某车站，因此使***时刻与实际运行时刻产生了偏移。造成初始晚点的原因有很多，分为两大类。

4、你好！你说的应该是k402，从周口到北京西的。从周口18：30发车，正点的话到许昌是20：57，到北京西是第二天6：04。

5、给你详细讲一下哦。T字头的火车需要1小时20分左右，K字头的火车需要一个半小时左右普通数字的火车需要2个小时-两个半小时左右票价一般都是24，偶尔也有22的，普快就是19块钱左右学生票半价，但是得是学生证乘车区间内的，而且是在规定时间内。呵呵。