k9052（K9052M?）

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1、深圳东开往怀化方向的K9052/K9053次列车是25G型客车车底，15车定员118人，113号座位是双人座靠过道位子。

2、针对您的疑问，关于K90513号座位是否靠窗，根据车厢平面图，15车中的114号座位是靠窗的。具体座位分布如下：窗户位置标记为“窗”，中间过道为“间”，113号座位在过道的旁边，而114号位于过道对面，靠近窗户。因此，K90513号座位并不是114号，而是113号，它位于靠中间过道的位置。

3、按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。

4、一般来说，尾数为0或者5的都是靠窗位置，还有1号位置。

综上所述，K9052次列车途经的东莞站位于东莞市东城区，是东莞市的主要铁路客运站。旅客可以选择合适的交通方式前往东莞火车站，乘坐K9052次列车或其他列车。

东莞火车站位于东莞市石龙镇与茶山镇的交界处，具体位置是在石龙镇西湖区岭南东路西湖城市公园对面。这座车站拥有东（石龙侧）和西（茶山侧）两个站房，于2014年1月8日正式运营。

位于东莞市石龙镇与茶山镇交汇地带的东莞火车站，其地理位置独特，紧邻西湖区的岭南盯旅东路，具体就在西湖城市公园的对面。这座火车站于2014年1月8日正式启用，是广深线在东莞市的核心站点。

K9052次，在东莞的停靠站点是“东莞站”，即石龙火车站。

站内设有城际和普速两个车场，共有4个站台和8条线路。新建站房的总建筑面积为19840平方米，站台雨棚面积为17630平方米。根据规划，东莞火车站的近期和远期旅客发送量预计将分别达到每年1000万人次和2000万人次，日均旅客发送量分别为3万人和6万人。

车站内部构造分为城际和普速两个车场，共有4个站台和8条线路，总面积达到19840平方米的新建站房，站台雨棚面积为17630平方米。根据规划，它的初期和远期旅客发送量分别达到1000万人次/年和2000万人次/年，日均发送旅客量分别为3万人/日和6万人/日。

一般都在9-10号，车顶上有烟囱，进站台一眼就能认出来。

湘潭在线4月26日讯（记者黎欣刚通讯员刘晓然）由于改扩建的影响，湘潭火车站停办客运业务4个多月了。从4月25日起，旅客可以在火车站及市内各车票代售点购买车票。今年5月5日起火车站将恢复部分客运业务（不办理行包托运业务）。

深圳东站功能定位仅次于深圳火车站、深圳北站，投入运营后，深圳东站将主要开行普速长途列车，是深圳市“两主三辅”火车站之一。深圳东站于1911年建成使用，至今已有101年历史，将成为深圳地区第三大铁路客运枢纽，是深圳布吉综合客运枢纽的重要组成部分。目前，该站候车大厅面积约7100㎡，共设3个售票厅。