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直线航空如何发展?

1、通常，支线航空市场的定义可以分为以下几种类型：按机型划分：在中国，民航将使用70座以下涡桨飞机和50座以下各类飞机执行的航班定义为支线运输。按航线距离定义（美国）：那些飞行距离不超过800公里的航线，由相关航空公司划分为支线航空公司。

2、幸福航空的成立，被业界解读为对支线航空比重提升的一个重要步骤。在08年3月获得筹建许可时，它的设立被视为推动民用飞机制造业进步以及支线航空市场发展的显著信号。支线航空，主要负责短距离和中小城市之间的非主干航线运营。

3、年，中国航空工业启动ARJ21项目，历经艰难，攻克技术难题，最终于2002年立项。ARJ21在中国民机发展史上具有开创性意义，它探索了一条结合中国特色与全球航空***的新型发展路径。

4、幸福航空的成立，自08年3月获筹建批准以来，就被业界视为民用飞机制造业和支线航空发展的重要推动者。支线航空，主要服务于短途、中小城市之间的非主干航线，是成熟航空市场的重要组成部分，北美和欧洲地区的支线航空占比高达30%至40%。

5、新中国早期的机种，以苏制飞机为主，小型机以运中型支线客机以伊尔12和伊尔14为主，20世纪中后期，则以安26等为主。